Baugruppe 12, TX Treiber, Ruhestrom kann nicht eingestellt werden

Hallo Markus

schönen Sonntag, den Hobo bekommst Du schon zum Laufen. Also fangen wir an...
- messe mal die Spannung mit der man die Ruheströme mittels P1 und P2 einstellt . Am Widerstand R11 wird auf der einen Seite
+8V -TX eingespeist, also im sendefall.. , auf der anderen Seite von R11 steht die Spannung für die Ruhestromeinstellung bereit.
Diese ergibt sich aus der Reihenschaltung der 3 Dioden , 2x1N4004 , 1xZD mit 4,7V , ergibt so etwa 6V.
Diese sollte man an beiden Potis messen.
-Liegt eine Fehlbestückung bei R6 vor , hier werden 5,6 Ohm gefordert, dies solltest Du auch am Source von T1 messen.
- liegt am Drain von T1 die Betriebsspannung an ?
- auf Senden schalten , die Spannung am Gate T1 messen und prüfen ob diese von 0V hoch geht beim Drehen am P1.
- wenn diese hoch geht, solltest Du am Source von T1 einen Spannungsabfall messen , bei 100mA müssten etwa
0,56V zu messen sein. Wie hoch dabei die Gate Spannung sein wird kann ich nur abschätzen und würde sagen,
so etwa um die 2V .
Markus , alle Messungen bitte mit einem digitalen Messgerät durchführen, wegen der Belastung des Messobjektes.

so , ich warte dann mal auf Deine Messergebnisse.

73 de

Hallo Markus,

Zitat von DO7PM

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Was ich an der Schaltung nicht verstehe ist die Funktion von C4. Wofür ist C4 da?

Das ist m.E. etwas unglücklich gezeichnet.

C4 bildet mit Dr1 einen Tiefpaß und soll einfach nur die 13,8V gegen die HF abblocken.

Hallo Markus,

kurz zur Schaltung:
T1 soll Hf verstärken
Das Maß an Verstärkung wird bestimmt durch den Gleichstromarbeitspunkt und eventuelle Gegenkopplungen( hier R5,C2).
Der Gleichstromarbeitspunkt ergibt sich beim FET durch die Gatesourcespannung. Hier wird durch den Einsatz der Dioden D4,D5 eine temperaturabhängige Beeinflussung vorgenommen. R6 wirkt als Gegenkopplung sowohl für AC als auch für DC. Wird R6 mit einem C gebrückt, dann wird weniger gegengekoppelt.

Damit die an C1 eingekoppelte Hf nicht die Arbeitspunkteinstellschaltung beeinflusst, wirken R4 und C3 als Tiefpass.

Wie bereits schon vo meinem Vorschreiber angemerkt, wirken C4 und Dr1 auch als Tiefpass - anders ausgedrückt, C4 macht den unteren Anschluss des Übertragers zu seinem "kalten Ende". Er liegt also damit kapazitiv an Masse.

Was bei der Dimensionierung der Kondensatoren wichtig ist, dass ist sein Blindwiderstand Xc bei der betrachteten Frequenz. So werden die Kondensatoren dann mit steigender Frequenz immer kleiner. Bei hohen und höchsten Frequenzen bestimmen sowohl der praktische Aufbau und das Dielektrikum des Kondensators den möglichen Einsatzzweck.

Ganz allgemein möchte ich betonen, dass man jede Schaltung so oder ähnlich auseinander "pflücken" kann. Das macht die Eingrenzung von möglichen Fehlern etwas einfacher...

vy 73
Andy
DK3JI

Hallo Markus und liebe Bastelfreunde,

ich baue mir auch grad einen Hobo auf, bin aber erst bei
Baugruppe 10 angelangt und so konnte ich leider bis jetzt nicht viel weiterhelfen,
da Du mir immer etwas voraus bist! Lese aber immer gern mit und umschiffe
dadurch vielleicht so manche Klippe,...

Ich habe mal den Schaltplan für Baugruppe 12 bezüglich des
Kondensators C4 und Deiner der daraus resultierenden Frage versucht etwas zu
"entflechten" und hoffe, das vielleicht jetzt besser ersichtlich
wird, welche Funktion er hat. Es wurde ja schon dazu geschrieben, daher nur ergänzend.

Zitat von Andreas

...
Was bei der Dimensionierung der Kondensatoren wichtig ist, dass ist sein
Blindwiderstand Xc bei der betrachteten Frequenz. So werden die
Kondensatoren dann mit steigender Frequenz immer kleiner. Bei hohen und
höchsten Frequenzen bestimmen sowohl der praktische Aufbau und das
Dielektrikum des Kondensators den möglichen Einsatzzweck.
...

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Das ist bestimmt ein bißchen unglücklich ausgedrückt, auch wenn die meisten wohl wissen werden was gemeint ist! Vorsichtshalber möchte ich darauf hinweisen, das Kondensatoren mit steigender Frequenz weder kleiner werden noch die Kapazität abnimmt sondern der Widerstand es ist, welcher mit zunehmender Frequenz kleiner wird.

Na dann viel Glück beim Aufbau Deines Hobos,
liebe Grüße,
Ingo - DO4ISL - 73

Hallo Ingo,

selbstverständlich meinte ich damit, dass man Kondensatoren mit kleinerer Kapazität einsetzt, wenn man Stufen für hohe Frequenzen aufbaut.
Die Formel für Xc kennt jeder Bastler...

vy 73
Andy
DK3JI

Danke Andy, hatte mir es schon so gedacht, nun finde ich es auf den ersten Blick eindeutig was gemeint war! Die Thematik zum Kondensator ist so komplex, das sie gerade dazu einlädt über Missverständnisse zu stolpern.

Liebe Grüße,

Ingo - DO4ISL - 73

Zitat von DO7PM

Bei der Masseverbindung von T2 zur Rückenwand war ich erstmals etwas skeptisch ob das richtig ist. Die Oberfläche der Rückenwand ist ja eloxiert(elek. isolierend). Also kann nur die Massekontaktierung zwischen der Oberfläche der geschnittene Bohrung und das Schraubengewinde funktionieren. So ganz tech. sauber ist diese Kontaktart nicht, aber der Widerstandmesser sagt, dass die Masse doch gut kontaktiert. Ich denke bei der Leistung des Hobos macht
das absolut nichts aus.

Da hast du etwas falsch interpretiert, Markus. Die Kühlfahne darf auf Masse, muss aber nicht. Entscheidend ist, dass das Bein unten möglichst kurz mit Masse verbunden ist. Fatal wäre es, wenn die kurze Masseverbindung am Transistorbe fehlen würde und die Masse nur über die Kühlfahne kommen würde.

Zitat

Im übrigen habe ich die Massekontaktierung ähnlich wie von DK1RM in seinem Bautagebuch berichtet mit einem zurechtgebogene versilberte Draht D0.5mm ausführen müssen. Der Boden schließt einwandfrei bis an die Rückwand.

73 de DH5PM, Markus

Die Lösung ist ok, die im Handbuch vorgeschlagene Lösung mit der Lötfahne ist aber einfacher zu realisieren und bewährt.