CW-Zeichen für "Grad" bei Standortangabe

Ich habe zwar keine direkte Antwort auf die Frage, gebe meinen Standort aber so durch, wie es jeder Funkamateur bzw. Telegrafist versteht:

Mit dem QTH-Locator (= Positionsangabe im "Maidenhead-Gitter")!

P.S.: In der Mitte Deutschlands bedeckt eine Locator Angabe ca. 4,6 x 5,8 km

... geht schnell und jeder weiß, was gemeint ist ...

hzl Gerd

>> Villeicht ist ein alter Fahrensmann von der Seefahrt da der das weis, sie mussten ja auch ihren Standort durchgeben!

Also, Positionen wurden in der Seefahrt nach folgendem Format (im Notverkehr zwingend) uebermittelt:

Grad als Zahl Punkt (.-.-.-) Minuten als Zahl N (oder S) Grad als Zahl Punkt (.-.-.-) Minuten als Zahl E (oder W)

Sollte eine noch genauere Position übermittelt werden, so wurde an die Minutenangabe ein Komma, gefolgt von dezimalen Bruchteilen der Minute - keinesfalls Sekunden! - gegeben.Eine Positionsangabe im Notverkehr MUSSTE also folgendermassen aussehen:
53.44,5 N 13.53 E
(dass das mitten im Wald ist, weiss ich hi)

Mögliche Abwandlungen im täglichen Funkverkehr waren z.B. 5344r5n 1353e oder auch 53 deg 44 min north usw.
Daneben war es allerdings auch gestattet, wenn zutreffend und praktikabel im Notfall die Position durch Peilung und Entfernung zu einem feststehenden und bekannten geographischen Ort anzugeben (z.B. 2,5 nm north of warnemuende lighthouse).

Hope that helps
73
DL3NRV (12 Jahre als "sparks")

Joerg, vielen Dank!

[Ich finde das Thema spannend lbr Peter.]

Noch eine Frage an Dich Joerg (wieder etwas am Thema vorbei, man wird es mir verzeihen, pse):

Eine Breitenminute (habe ich gerade im Internet nachgelesen) bedeutet:
Eine Breitenminute entspricht 1.852 km (1 nautische Seemeile).
Wenn man dann durch 60 teilt - um eine (Breiten)Sekunden-Entfernung zu bekommen - kommem 30,8 m/ Sek. heraus.

Joerg, läßt man deswegen die Sek. weg, weil diese Entfernungen zu kurz in der Seefahrt ist (ein Schiff ist ja schon so groß?)?

Nachträglich eingefügt:
Ich bin ein "Trottel", die Minutenangabe mit Teilen von Minuten (z.B.: 44,5) enthält ja 30 Sekunden!

hzl Gerd

Zitat von DF9iV

läßt man deswegen die Sek. weg, weil diese Entfernungen zu kurz in der Seefahrt ist

Lieber Gerd

Kurz und knapp: Ja

Mit einer Kommastelle bei den Minuten ergibt sich eine Genauigkeit von +/- 93 Metern. Zur See ist das eine sehr genaue Position, die für alle üblichen Anwendungszwecke (Bekanntgabe der eigenen Position, Bekanntgabe Position einer neuen Untiefe, Havarie-Standort, ...) längstens genügt.

73 Pepe

Moin,

wie immer schlage ich bei sowas bei einem Profi nach, der selbst damit zu tun hatte: Ludwig, DK5KE. Auf seiner Website wird man - wie immer, hi - fündig. Hier die Lösung:

http://www.qsl.net/d/dk5ke/morsezeichen.html#durchgabe

Dort werden auch andere Besonderheiten dargestellt.

>> wie immer schlage ich bei sowas bei einem Profi nach, der selbst damit zu tun hatte:

Dann hab ich vermutlich in meiner (früheren) Laufbahn alles flasch gemacht, Seefahrtsschule, aufwändiges Studium, Prüfungen vor Behörden, 12 Jahre Fahrenszeit als Funkoffizier - hätte ich doch bloss mal hier gefragt.

Sehr nachdenklich
DL3NRV
(btw. 40 Jahre Lis)

Zitat von DF2OK

wie immer schlage ich bei sowas bei einem Profi nach......

Gut, dass es hier "Spezialisten" gibt. Jetzt weiss ich endlich, dass wir bei Norddeich Radio offensichtlich immer falsche Positionsangaben gemacht haben!!!

Klaus-Dieter, DJ7JE